“水帘洞”里验机车：“老哥俩”“滴水不漏”护春运安全

  中新网西安2月17日电 (杨英琦 赵选团 朱旭涛)春运已有数日，我国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂总装车间质检员谭其武和工友孙继学同往常一样，提早联络好调车司机，指挥着将一台刚刚拼装完结的电力机车推送至淋雨库内。

  两人登上机车，仔细查看司机室门、窗及车顶天窗等部位密封状况，承认杰出后，谭其武和孙继学依照分工，开端分头举动。

  车下实验台前，孙继学一边默念着“小雨，中雨，大雨，暴雨”，一边顺次摁下操作台上不同工况的发动按钮。跟着“呲呲呲”的动静，顷刻间，机车顶部和旁边面近千个喷头“万箭齐发”，一股股微弱的水柱迸射而出，拍打在车体上，水流顺着车体两边倾注而下，淋雨库似乎“水帘洞”一般。

  据了解，淋雨实验是测验机车密封功能的一项重要工作，经过模仿机车运转中遭受大雨、暴雨等恶劣气候，提早发现并扫除漏雨、渗水等质量危险，以保证机车上线运转安全。

  现年58岁的谭其武，比孙继学小1岁，“老哥俩”都先后从事过机车崩溃拼装、质量检验等多个岗位，也都是有着三十多年经历的资深火车检修工。尽管如此，每次淋雨实验时，两位老伙伴仍然如初度上岗般慎重耐性。

  面临车外的“大暴雨”，谭其武似乎置身于自己的国际里，对喧闹的声响不闻不问。

  狭隘暗淡的机车走廊内，谭其武屏住呼吸，右手紧握摄像手电，双眼紧盯车顶大盖与车体接缝处，一步一停，边录像边查看，不放过任何一处渗水危险。

  “淋雨实验是个仔细活，活不累但职责大。”谭其武介绍说，机车内有高压和低压电器屏柜，还有大大小小的电器设备和电子元件，遇到漏雨或渗水等问题，都可能会形成设备损坏，危及行车安全。只要“滴水不漏”，才算合格。

  约二十分钟后，在两人的默契合作下，机车淋雨实验完结。摁停设备，孙继学向调车司机招手暗示。很快，又有一节机车被推送到实验台位，两人再次忙活起来。

  数十年春运，数十载伙伴，谭其武和孙继学检修完结千余台机车，经手机车台台质量优秀，从未产生漏雨、渗水等问题。“水帘洞”里，他们以普通之力守护着铁路安全、疏通。(完)