艾瑞泽7库存车封存 经销商称在售车已无漏水问题

  近日，国内知名自主汽车品牌奇瑞旗下一款A+级轿车——艾瑞泽7，被曝玻璃与车身的接合处有不同程度的渗水现象，原因是在生产的全部过程中的密封涂胶工序操作疏忽，导致前挡板翻边的防水密封胶涂层偏离，密封不严造成。对此，奇瑞公司已于4月3日在官方网站上发布了针对此次故障的正式声明。

  对此，编辑先后致电了奇瑞在北京、上海及广州的经销商，除了上海有1家经销商答复尚未接到通知之外，其他经销商均表示已经接到厂家通知，并开始联系车主进店维修。有经销商虽然否认了“召回”的说法，但也坦言正在着手处理这一问题。有必要注意一下的是，奇瑞官方的声明中也并未使用“召回”这一说法。

  按照国家质检总局《缺陷汽车产品召回管理法规》规定，“制造商自行发现，或者通过企业内部的信息系统，或者通过销售商、修理商和车主等相关各方关于其汽车产品缺陷的报告和投诉，或者通过主管部门的有关通知等方式获知缺陷存在，可以将召回计划在主管部门备案后，按照本规定中主动召回程序的规定，实施缺陷汽车产品召回。”

  但从官方声明到经销商的说辞，并未将艾瑞泽7此次渗水事件作为正式召回来处理。

  根据编辑了解到的信息，各地经销商已经在4月8日左右收到厂家关于此次故障的通知，并及时采取了措施，开始陆续通知车主回店维修，也有车主已经前往4s店进行维修。

  据上海弘浩奇瑞的售后服务部徐经理介绍，由于这次故障属于质保范围，维修过程中的所有材料（主要是密封涂胶），将由厂家统一配送，经销商不需要承担任何材料成本，更不会向消费者收取任何费用。

  当被问及维修成本时，徐经理告诉编辑，两侧A柱中每一侧渗水的维修成本预计在100元以下，若需要更换隔音棉，成本大概在400-500元不等。

  针对这一故障的整个维修流程包括：检测、拆装内板，粘合、晾干、进行淋雨检测，确保问题解决之后交车，维修时间不会超过2小时，与一次普通保养时间相当，不会出现滞留过夜的情况。

  此外，也有经销商表示，如果夹层中的隔音棉因此故障受潮，车主有权要求免费更换。

  根据奇瑞声明中的要求，各地经销商都将为进店维修此故障的车辆赠送一次项目相当于首保的免费保养。目前，接受媒体采访的几家经销商均承诺将履行该补偿措施。

  一般来说，车辆如果出现质量上的问题，必然会对其自身品牌产生一定的负面影响。从现阶段一些车主的反应来看，奇瑞这次的应对措施似乎受到了车主与消费者的认可。

  由于奇瑞官方及各地经销商已经第一时间主动与车主进行了联系，并且做出了真诚的解释，大部分车主也表示理解，“车有问题不可怕，最害怕出了问题厂家不管维修”。相比之下，奇瑞针对此次问题的处理解决措施的积极性与处理态度，甚至超过了某些进口品牌的厂商。

  奇瑞华南大区负责人李总接受媒体采访时表示，4月12、13日之前咨询过漏水问题的车主慢慢的开始有车主回店维修。其他尚未反映过此类问题的车主，下周一前将会逐一通知他们回店进行全方位检查，保证每一位车主的艾瑞泽7不再出现漏水问题。”

  同时李总还表示，目前，厂家同经销商已经全方面检查库存车辆，保证库存车辆不会出现一些明显的异常问题。目前发往经销商处的车辆，已经针对漏水问题改进了工艺，目前消费者购买的艾瑞泽7车型已经不存在漏水问题。

  此外，经销商也将对有一定的问题的库存车辆进行封存处理，待故障完全排除之后才会重新开始销售。

  目前北上广等许多城市受到摇号限购等大环境影响，对于同等价位的车型而言，合资品牌的可选择车型相对更多。所以包括奇瑞在内的自主品牌销量并不理想。以广州为例，限购后自主品牌销量下滑较为显著，目前奇瑞在广州仅有一家经销商，有些经销商已经转战广东省的其他二三线城市。

  奇瑞汽车目前拥有QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽4大产品系列，而艾瑞泽7近几个月的销量每月均未超过3000辆。通过今年1-2月的销量数据，我们大家可以清楚地看到，艾瑞泽7的销量仅为同期奇瑞品牌总量的8%。这次的渗水问题无疑对艾瑞泽7的销售会产生一定的负面影响。

  艾瑞泽7号称奇瑞的翻身之作，其设计代表了奇瑞汽车研发的顶配水平，而奇瑞也对这款A+级车型的市场表现寄予厚望。这次渗水事件无疑是对艾瑞泽本身并不理想的销量上“雪上加霜”。

  虽然奇瑞方面并未申请召回，但由于官方声明发布及时，态度也相当诚恳，加上该车销量并不理想，受到波及的车主数量在可控范围内，经销商也已逐一通知车主回店检测，将此次故障对厂商和消费的人造成的损失已经降到最低。

  诚然，总有一些消费者以诟病自主品牌为乐，但如果理性思考一番，能够做出“没有遇到渗水问题的用户，也可以前往奇瑞公司指定的4S店或服务网点，进行一次针对该问题的相关淋雨检测，如果检验测试发现问题，奇瑞公司将全部免费维修”这一决定，足以见到奇瑞在处理这一事情上的诚意。国内许多合资品牌甚至进口品牌的厂商，或许都没办法做到如此。