天宫空间站共分为三大舱段 顶级规模时重90吨以上

  我国长征五号 B 遥二运载火箭搭载空间站天和核心舱，在海南文昌顺利发射升空。这是我国天宫空间站的首个核心舱，最大直径 4.2 米，重达 22.5 吨，是我国有史以来发射的最大、最重的航天器。

  央视新闻对中国载人航天工程总设计师周建平进行了专访，详解了我国天宫空间站的构型和特点。

  IT之家获悉，天宫空间站共分为三大舱段，包含一个核心舱以及两个实验舱，呈 T 字形排列。三舱组合体有 60 多吨重，可对接载人飞船、货运飞船，顶级规模时重量 90 吨以上。周建平表示，今后，随着我们的空间在不断地应用、建造，我们还会往上面运设备和装设备，规模还会变大。

  空间站核心舱用于航天员日常生活，而“问天”和“梦天”实验舱的主要任务是开展舱内和舱外空间科学实验和技术试验，也是航天员的工作生活场所和应急避难场所。两个实验舱还配备了航天员出舱活动专用气闸舱、小型机械臂、货物专用气闸舱等支持货物、载荷自动进出舱，需要的时候，还可以执行对整个空间站的管理和控制。

  此外，空间站实际上还能支持发射第四个舱与之对接，通过新的对接机构能更加进一步扩展至5~6 个舱段。周建平表示，空间站的构型是可以变化的，也留了安装载荷的挂点、平台等，今后能够直接进行拓展，不断地适应新的科学需求。

  周建平指出，中国的空间站起步虽晚，但具有后发的技术优势。中国的载人航天工程从开始就坚持独立自主发展，空间站无论从构型、能源、保障还是在轨推进技术上，都有突出的特点和优势。

  具体来看，我国空间站的太阳能光伏发电系统，光电转换效率可达30% 以上，比以前建造的空间站效率要高很多。空间站上有冷凝管冷凝干燥组件，能够把水汽收集起来，然后通过净化装置转化为再生水，人可以喝。

  此外，电推进系统也是中国空间站的独特创新，电推进比冲相当于常温推进剂的 5 倍，能够减少能量消耗，满足长期在轨运行的需求。

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