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  在参与通用轿车公司北美车展的活动期间，有时机观赏了一下坐落美国密歇根州的通用轿车公司米尔福德试车场，的确大开眼界。

  这家试车场建于1924年，已有75年的前史。试车场占地约四千公顷，场内丘陵崎岖，林木茂盛，仅天然湖泊就有3个，与其说是试车场，还不如说是一个环境优美的大公园。

  试车场首要担负着通用轿车公司进行轿车耐久性和安全实验的重要任务。咱们这次观赏的首要内容是轿车的各种安全实验。

  既然是观赏安全实验，那安全当然是第一位的。坐在小型的演示厅里，谈到的第一个论题是：怎样逃避出人意料的风险。幻灯片显示出一幅巨大的道路图，通用轿车公司车体结构及安全设备整合部履行总监罗伯特·兰格先生指着道路图说：如遇到突发事件，咱们别慌张，从这道门进入地下室。地下室很巩固，能够逃避风险。然后，每人又发了一副厚厚的防护眼镜，这才带咱们去观赏一个个实验室。

  被称为人体模型的假人端坐在副驾驭方位上，这便是那位没系安全带的妇女。滑轨发起，模仿碰击开端。“砰”的一声，假人在座椅上晃动了一下。高速摄像机已从上、下、左、右、前、后几个视点把假人遭到碰击的状况拍照下来，电视屏幕则立行将这一瞬间慢速演示出来，一系列数据也随之闪现。这一切，只在一两分钟内完结。兰格先生指着这间实验室内一排十几个高矮不同的假人说：相似这样的实验室人体碰击实验，每年要做不计其数次。

  说起实验用的人体模型，兰格先生很有兴致：现在运用的这种混合Ⅲ型人体模型，是通用轿车公司在Ⅰ型和Ⅱ型的基础上研发而成的。1977年投入到正常的运用中。1998年，这种人体模型被确定为正面碰击实验要求的世界行业标准。“这个效果太重要了，触及怎么解救生命。因而不能不让全世界来共享。咱们要尊重生命。”兰格先生说。

  别看人体模型不言不语，但它已能彻底“感觉”到人体在遭到碰击时的苦楚，是由于它的体内装备了杂乱的传感器，可模仿人体骨骼和神经系统，实在、切当地记载人体头部、颈椎、胸腔、骨盆、腿等部位遭到损伤的程度。看似简略的这样一个人体模型，造价竟是10万美元。

  观赏完实验室的磕碰实验，咱们去观赏轿车碰击阻挡墙的实验。这是一辆簇新的凯迪拉克越野车。钢缆用50英里的速度牵引着越野车敏捷前行，轰然一声碰击在厚厚的斜立钢板上。一眨眼的时间，车的前部便曲折变形，看得咱们一个个疼爱不已。疼爱归疼爱，这种整车碰击实验仍然在天天进行，每年要进行500到800次，这是一笔多大的安全投入啊！

  跟着兰格先生咱们来到了试车场。一排十几辆新车已预备就绪，有凯迪拉克、有雪佛兰；有卧车、有皮卡，也有越野车、跑车。咱们试车的路面也别离有水路、雪路和冰路。在各种路面上，咱们起动、提速、刹车、转弯，真是过瘾。忽而，我看见试车场的一侧停着一辆闪着警灯正在发起着的抢险车，忙问伴随试车的埃德先生：“这是不是单为咱们预备的？”埃德先生说：“不，凡有驾驭实验，是必定要有抢险车的，这是由于不只车辆需求安全，人更要安全。安全，是通用轿车的一向主旨。”