新车下线查验-车讯网-车讯网

  接下来咱们再共享总装线的几则查验手法，主机厂凭仗多种技能办法保证新车处于最佳技能状况。

  新车在总装线下线后，要以必定的车速行进在如上图所示的波动振荡检测线米长，试车员假设发现异常振荡或许噪音会当即反应相关班组进行调试处理。

  别的每一辆新车还要通过淋雨线，车辆通过传动带低速通过淋雨线，遍及车身四周的高压喷头冲刷车身及每一道缝隙，淋雨线终端还设置了高压鼓风机吹去车表残留水迹，别的假如各接合部位产生走漏也能更显着的露出出来。

  新车送出淋雨线后，还要通过专职查验员对车门等部位进行全方位查看，以保证新车密闭功能。

  关于车友们愈加关怀的车轮定位问题，笔者这次探线特别看望并咨询了相关环节。

  每一辆新车都会通过车轮定位检测线，线下为地下室，调整四轮定位的技工在检测线下做调整作业，保证四轮定位参数在规范值内，以保证车辆直行性等事关转向方面的控制。

  当然，新车从总装线下线后还要通过许多查验程序，这样才能够保证新车处于完美的技能状况，以上仅列举了少数查验手法，敬请周知。

  当新车从厂家运送到经销商在交给用户时，经销商还有一道“新车查看”流程，由专业的修理技师对整车进行全方面查看，进一步保证车辆技能状况良好无暇。