一汽-大众CC有颜有内涵

  随着年轻花钱的那群人的崛起，那些颜值高、有个性的车型自然成为了市场上的热门款。其中，被誉为“最美大众车”的CC，凭借着它的独特造型和魅力，成功地俘获了一粉丝。当然，它可不是只有外表，内涵，才是大家为它买单的关键。

  作为一款德系高级轿跑车，一汽-大众CC)不仅展现出强大的动力和卓越的燃油经济性，还拥有各种豪华配置，有颜有内涵，谁能不爱。尤其最近一汽-大众官方还推出了优惠活动，价格更低，简直别太香。

  要说真轿跑，外形上首先得过关。有人说“大掀背+无框门”才是真轿跑，新CC车身整体呈低趴姿态，向前的动势十足，溜背车顶、掀背尾门、无框车门，有跑车那味儿了，视觉上也可以感觉到澎湃动感。新CC同样使用了大众全新的R-line设计元素，车身多处可见R-line标志，更显运动氛围。CC颜值毋庸置疑，毕竟那么多车主和CC的开始都是靠它的颜值。

  新CC采用U型前脸，整体舒展大气，保险杠形面也是全新设计，搭配角度上扬的鲨鱼鳍形状的飞翼，立体又形象，看起来力量感十足。从侧面看，腰线沿飞翼一直连接到前后尾灯，加上经典无框车门设计，和尾部隐藏式双边四出镀铬装饰尾管、高亮黑的扩散器及黑色鸭尾造型，小细节很多，对于追求动感、精致生活的人群非常合适。

  作为门面担当的CC，新CC的内饰也做了全面升级，为用户打造个性、舒适座舱。虽然它的中控台仍是经典T型布局，不过增加了亮色材质，不至于沉闷，同时座椅增加R-Line刺绣和黄色滚边设计，增强运动气息。搭配车内30色可调节氛围灯、侧标牌灯光和进出车辆点亮的照地灯，确实很有科技、精致氛围感。

  选车光看颜值还不够，还得考量车辆的性能。新CC搭载的第三代2.0T EA888发动机、7速双离合变速箱，最大马力达到220Ps，峰值扭矩350N·m，动力表现充沛，具有一定的可玩性。同时，新CC发动机可根据不同工况选不一样的喷射模式，加上全系标配的SSR 2.0发动机启停和制动能量回收技术，可以将多余的能量以电能的形式回收储存，配合低滚阻轮胎，很好地兼顾了燃油经济性。在驾乘风格上，新CC和迈腾)有明显区分，如果说迈腾是沉稳的商务人士，那么新CC就是一位充满了许多活力的年轻人。同时，新CC加强了操控性能，更具操控性，也保持了欧版轿跑车的运动基因和中国特色的舒适驾乘体验，在舒适与运动之间找到一个更好的平衡，真正匹配其轿跑车定位。

  此外，实用性也是购车的一个重要指标，新CC搭载L2+级无人驾驶系统，包括一键式无人驾驶辅助、ACC 3.0自适应巡航、变道辅助以及预碰撞安全系统和360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统来作为驾驶“帮手”，减轻驾驶疲劳。

  同时，新CC也拥有更强的乘坐舒适性和更实用的空间，完全满足日常需求。新CC配备Vienna打孔真皮座椅、哈曼卡顿音响、触控多功能运动方向盘等配置，驾乘体验舒适。此外，还可选装驾驶员按摩座椅、镀膜加热前风挡玻璃装置，按摩座椅可8向调节，有四向按摩腰托，加热前挡风玻璃夏天可反射太阳光，缓解车内温度上升，冬天通电还能够迅速除霜除雾。新CC还有无线充电、无钥匙进入、远程锁车与解锁等各项人性化配置，功能丰富，日常使用简单方便，给人舒适、享受的驾乘感受，这对于B级轿跑而言，真的超值。

  自2010年CC进入中国市场以来，便以个性造型、可靠品质等优势为其在市场上赢得了良好的声誉。经过多年的沉淀，新CC产品再发力，体验再次升华，作为大众品牌MQB B平台的力作，新CC集各项优势于一身，不仅保持了德系车固有的品质及制作流程与工艺，在冲压、焊装、涂装和总装上从始至终保持在同级最高水准。

  新CC首次采用电力驱动Rodip E技术进行旋转浸涂，不仅让涂装效果更好、涂装质量更高，也能保护电气/电子元件免受腐蚀性气体的侵扰，大众独有的空腔灌蜡技术，也能保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿，保证你的爱车保持“光鲜亮丽”。同时，新CC针对驾驶辅助系统、信息娱乐系统来进行多项试验，来保证车辆系统的稳定与耐用。在道路测试与涉水中，也用了更严苛的标准，仅在淋雨试验中，新CC就经过了9个车身姿态来淋雨，淋雨强度相当于144倍特大暴雨。大众的德系品质，还是很有保障的。

  此外，一汽-大众推出优惠购车政策，至高可获得购置税减半的补贴，CC家族全系车型包括CC和CC猎装车)均可参加，如果对CC感兴趣，这不失为一个入手的好时机，可以趁着活动享受CC卓越品质与优惠政策的双重优势。

  总的来说，新CC不仅在外观设计上独具匠心，更在内饰配置、驾乘体验、安全性能等多方面进行了全面升级，满足现代花了钱的人高品质驾乘体验的需求，无论是日常代步还是长途旅行，新CC都能为大家带来舒适、便捷、安全和智能的用车体验。大家如果心仪轿跑车型，还不知道如何选，那就选CC，德系品质，有保障，车款更推荐大家选380款的，配置更丰富，车子好看好开，用车体验会再上一层楼，你们可以到店感受一下。

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