11年后再看吉利“问题文化”：问题不可怕可怕的是“没有”

  上文我们说到，赵福全带领吉利实现技术体系转型，并研发出碰撞成绩“五星”的吉利熊猫时，吉利汽车变得意气风发，还斩获国家科学技术进步大奖。

  李书福问制造公司：“到底是怎么回事，不是每一台车下线后都要做淋雨试验吗？你怎么淋的呢？”

  制造公司也奇怪，因为每一台车都做了暴雨级的淋雨试验，没有遇到漏水的问题。

  供应商刚开始是按吉利的要求送货的，但等到批量供货的时候，却偷偷地改了材料。

  研究院也很委屈，解释说他们要研究新产品项目，根本管不到具体一个零部件换材料的问题。

  结果到淋雨房一看，里面设计的都是花洒出水，就是像淋浴一样，更要命的是，有些喷头被堵死了，出不来水。

  这也就从另一方面代表着，设计时是暴雨级的，但真正做淋雨试验时，出来的都是稀疏的流水。

  不仅要查淋雨的喷头有没有堵，而且还要按时进行检查。与此同时，其他公司也开始检查每个环节中的细节。

  “问题文化”是吉利对问题的认识论和管理论，也是吉利对问题管理思想、方法和具体工具的高度共识。

  其核心思想归纳起来就是两句话：没问题是最大的问题，处理问题是根本问题。

  吉利的“问题”有四个标准：问题是对标准和期望的偏离，问题是对问题理解的偏离，问题是对待问题的心态偏离，问题是对自我认识的偏离。

  管理的过程就是不断处理问题的过程，要勇于面对问题，把问题解决当做绩效提升的机会，通过找到系统性处理问题的路径和方法，总结提炼形成管理体系，消除问题存在的根源和土壤，预防问题再发。

  以尊重、欣赏、真诚学习的心态去体验对手产品的成功，以认真、刻薄、吹毛求疵的态度去寻找产品的问题。

  众所周知，中国民间传统文化讲究人情、中庸之道，总是用一种有弹性的灰色哲学来解答问题。所以，找别人的问题总是件不容易、难为情的事，被别人找问题总是难受的，更何况要毫不留情找别人的问题。

  所以，问题本身并不是问题，也不可怕，真正的问题是对待问题和错误的态度和方法，各种回避、隐瞒、一团和气、得过且过甚至推诿扯皮、掩盖问题的做法都是不负责任的表现，是诚信的问题。

  李书福强调，一个企业的文化是否是真正能落地，唯一有效途径就是领导干部以身作则，知行合一。

  1.“实事求是找自己的问题，真诚感谢别人帮助找出问题，毫不留情找别人的问题，追根问底找问题的真因”，坚决反对面对问题说“这不是我的问题”、“我没问题”及把自己当作局外人、不负责任的态度。

  2.研发、采购、制造、销售、服务、质量等各单位各部门，都要静下心来，找差距、找问题，善于自我反省，善于自我纠偏。

  3.用科学的办法来进行问题分析，在技术、管理、人员素质方面采取一定的措施，系统地处理问题，不断总结成功经验和失败教训。

  4.对于自我察觉缺陷，自我分析问题，自我处理问题的要给予公开嘉奖和激励；对造成问题、隐瞒问题、拖延问题解决的主要责任单位和责任人，要公开进行批评和惩处。

  通过“问题文化”，吉利最终实现以用户的满意为重，以企业的品牌为重，以个人的诚信为重，以提升系统竞争力为重。

  吉利从零起步进入汽车行业，一没资金优势，二没技术优势，三没人才优势，凭借持续创新引领发展到今天，包括技术创新、产品创新、人才创新、文化创新和管理创新。特别是管理创新，如家族制改革、业务流程再造、问题文化，使吉利超越了自己。