西部首个智能轿车实验基地落户重庆

  本报讯 （记者王 辉）12月8日，我国通用技能集团我国汽研智能网联轿车实验基地在重庆大足完工投入到正常的运用中。该基地是我国首个专业重型轿车实验场所、我国西部首个智能轿车实验场，亦是我国西南地区首个包括重型轿车、客车、轿车专项测评路途的测验点评场所，将为车企供给研制、试制、实验、改善、检测、认证等“一站式”服务，缩短车企新产品研制上市周期，助推当地轿车产业高质量展开。

  据了解，我国有上百家整车出产企业，而轿车实验场只要12个，其间西南地区仅有一个能满意乘用车和部分中、轻卡实验的西部轿车实验场。现在，传统轿车企业和新式科技公司，都在加快智能网联轿车相关产业布局，推进商业化使用进程，但却短少专关于智能网联轿车实验场所。

  该轿车实验基地规划总投资5.8亿元，占地面积62.7公顷。记者随我国汽研检测中心副主任王红钢观赏了该基地。首要映入眼帘的是分为南北区的实验室楼群。北区设有重型及轻型转鼓排放实验室、高低温实验室、淋雨实验室；南区建造有动力电池安全实验室、侧翻实验台。各类实验室具有设备420余台套，能满意轿车整车开发、验证、法规实验测评需求。在归纳服务区设有20个独立的实验间供各实验单位选用，也能满意各种实验。泊车区内装备有18套各类充电桩，满意新能源车辆充电需求。南区内有指挥塔、暂时加油点。透过指挥塔，各实验区域运作状况一目了然，可对各实验区域进行流量实时管控及调度，一起也可以对基地内紧迫突发状况施行监测和救援。

  在智能轿车测验道，王红钢介绍说，路途全长1450m，宽度12m，选用全沥青铺装，三车道规划。一起，该路途区域内建造有智能信号操控办理体系、V2X通讯体系、智能路灯操控办理体系、可升降限高设备等。智能轿车测验道上可展开智能网联轿车的辅佐驾驭体系、网联功用、车路协同使用、环境感知等项目，彻底满意当时智能网联轿车测验的技能规范和无人驾驭等相关场所测验要求。

  别的，基地具有轿车实验所需的惯例路途、高速直线功用路途、典型归纳路、动态广场、ABS制动测验路途、ESC实验道、弯道制动测验道、耐久特征路途、RDE路途、车外噪声测验路途、NVH异响测验道、涉水池、坡路途、智能轿车实验路途等。实验车道区分全长约54.9km，路面面积约38.4万m2。满意未来轿车法规检测认证实验及企业开发性实验的需求，是国内占地面积最小、土地利用率最高、功用完全的轿车实验场，能满意55吨及以下各类车型开发、测验、点评的轿车归纳实验场。

  值得一提的是，这儿具有国内最长功用道。据王红钢介绍，这是现在国内直线功用路最长、最宽的轿车实验场，直线m，现为国内最长、宽度最大、车道数最多的直线功用道，可满意滑行测验、加快功用测验、最高车速测验、最低安稳车速测验、燃油经济性、平顺性等实验，以及制动体系功用测验、车速约束体系实验、轮胎纵向附着性实验、轮胎翻滚阻力实验等多项测验、点评。

  别的，该基地测验路面谱型最多。有31种可靠性路途可自由组合，各条路途彼此独立，互不干涉。可供给ABS制动测验、ESC、排放、耐久、舒适性、噪声、NVH异响、涉水、浸水、坡道、加快、弯道等实验场所，为各类轿车实验供给最专业、最快捷的测验环境。

  重庆市人大常委会副主任刘学普表明，估计到2022年，重庆将开始建成我国重要的智能网联轿车研制制作基地。该实验场在重庆投用后，将补齐重庆智能网联轿车研制短板，构成智能网联轿车从研制到测验、再到量产的出产闭环，推进重庆轿车产业改变展开方法与经济转型跨越式展开。